MT-01

だいぶご無沙汰です。ＭＴ-01はまだまだ現役で活躍しています。最近は年に１、2回程度しか乗れていません。で、久しぶりにエンジン掛けたら、掛かったものの、セ...

だいぶご無沙汰です。 ＭＴ-01はまだまだ現役で活躍しています。 最近は年に１、2回程度しか乗れていません。 で、久しぶりにエンジン掛けたら、掛かったものの、セルモータ回りっぱなしになってしまいました。 電源オフにするとエンジンは止まるものの、セルモーターは回りっぱなし 慌ててシート外して、バッテリーのマイナスのネジを回そうとしたけど、山をなめていて、しかも固くて回らない プラスの方をカバーしているゴムが溶けて煙出てきた 更に慌てて、プラスの方を何とか外してセルモーター止まった。 やばい、やばすぎる。エンジンかからないとバイク屋にも持っていけない。 これはやばい、と思いながら、マイナス側もスパナで外して、ＭＴ仲間にヘルプを求める。 スターターリレーが壊れたんじゃないの？とすぐに教えてくれました。 スターターリレーって何？それどこにあんの？（笑）

ということで、場所は分かった。見えるところにあるので、これは自分で交換できそうだな、ということで早速ネットで注文。

二日後に届いて、早速交換。

スターターリレーはこれです。

結構小さい。6000円弱位で買えました。

新旧比較。左が旧で右が新。変わんねー（笑）

交換は結構簡単です。 フレームについてる板を取って、コードの束をギュギュっと持ち上げて、スターターリレーについてるコネクタを取って、プラスとマイナスについてるボルトを外す。

スターターリレー自体はゴムの土台で刺さっているだけなので手でグイっと引っ張れば取れます。

最初、手じゃなくてペンチでどこかを引っ張って取ろうとしたら取れなくて、手こずったけど、手で引っ張ったらすぐ抜けました（笑）

新をとりつけたら、逆につけてしまって（笑）また手で引っこ抜いて付け直す。

コネクタとバッテリからの線を繋いだところ。

ついでにバッテリーのボルトも交換。接地部分にカーボングリスを塗れとボルトの説明書に書いてあったので塗ってみた。（こんなんでいいのか？）

プラスからつけて、マイナスをつける。

ボルトを付ける前に、恐る恐る接地していたら、セルは回らなかったので、スターターリレーの交換で正解だったなと改めて安心。

マイナスを取り付け、キーをオンにしてセル回したら、一発始動でセルモーターも回りっぱなしにならず、修理成功。

ＭＴ仲間の皆さん、ありがとうございました！

by cillow | 2020-05-09 18:03 | MT-01 | Comments( 0 )

バイクに関してはメカもライディングもヘタレですが、気軽にコメントお願いします。 by cillow