エアシリンダの衝撃吸収はエアクッション【仕組みと調整方法】

エアシリンダの衝撃吸収はエアクッション【仕組みと調整方法】 To learn more, please visit the YouTube Help Center: https:/ . 使用の前提エアクッション付シリンダを使用する大前提としてシリンダをストロークエンドで使用する事になります。エアクッションの調整方法

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使用の前提

エアクッション付シリンダを使用する大前提としてシリンダをストロークエンドで使用する事になります。

エアクッションの調整方法

クッションが利きすぎてストロークエンドまで動作しないクッションが強すぎて衝撃が起きるクッションが利かないので衝撃が起きる何処でクッションが利くか分からないのでスピコン調整の決定が判断しにくい調整手順スピコンでシリンダのストロークスピードを調整します。この時にエアクッションが利きすぎていると正確な調整が出来ないので、効きすぎている場合にはクッションをニードル緩めます。スピコン調整が完了したらエアクッションの具合をクッションニードルを調整し完了です

エアクッションのポイントのまとめ

エアクッションとは、エアシリンダがストロークエンドでピストンが衝突する衝撃をエアーの圧力で緩和する（ピストンを減速させる）機構
ポートの近くに調整ねじ（クッションニードル）があればクッション付きのシリンダ
シリンダをストロークエンドで使用しないとエアクッションは効かない
エアクッションは全閉に近い状態から調整する

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