トヨタ、テスラに対抗！「自動運転タクシー」を中国で量産

トヨタグループがついに自動運転タクシーの量産化を開始したようだ。テスラやGoogle系Waymoも自動運転車の生産・展開を急いでおり、対抗する形となる。最新情報を分析。

海外関連では、2023年にアラブ首長国連邦のアブダビ投資庁と提携し、アブダビスマートドライビングビークル産業クラスターのもとヤス島で路上走行試験を実施する許可を得たほか、サウジアラビアのNEOM（New Future City）から1億ドルの投資を受け、合弁を設立する計画が発表された。サウジアラビアの新未来都市をはじめ、中東・北アフリカで自動運転技術の研究開発と製造を行い、自動運転サービス車両やスマートカー関連インフラを展開していくとしている。

パートナーシップ関係では、2025年にUber TechnologiesやStellantisと提携を交わした。Uber Technologiesとの提携では、2025年後半にUberのプラットフォームにPony.aiの自動運転タクシーを統合し、まず中東市場でサービスを提供する。段階的に国際市場へエリアを拡大していく計画としている。

■自動運転タクシー各社の動向

各社がグローバル化を加速するフェーズに

中国では、バイドゥ、WeRide、Pony.ai、AutoXが有力な先行勢として知られる。この上位勢にDiDi Autonomous DrivingやMomenta、Deeproute.aiあたりが次ぐイメージだ。

■【まとめ】日本進出の可能性も……？

記事監修：下山哲平 （株式会社ストロボ代表取締役社長/自動運転ラボ発行人）

大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO（Chief Solutions Officer）として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。（登壇情報）【著書】・自動運転＆MaaSビジネス参入ガイド・“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方（共著）

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