一輪車（手押し）のパンク修理！バルブ交換＆タイヤ交換の詳しい方法と失敗しないコツ
一輪車（手押し車・ネコ）のパンクを修理する機会があったので、その方法をシェアします。タイヤ交換についてはじつはある調節に失敗すると使い勝手が大きく損なわれます。すでにいくつかの紹介ページがありますが、そのための肝心なところが省略されているよ...
教科書的には ナットの取り外しや締め付けにモンキーレンチの使用は推奨されていません 。ナットの角を削って（ナメて）しまうことがあるからです。そのためサイズのあったスパナを用意すべきとされています。しかし実際はモンキーレンチしか家にないというケースがほとんどではないでしょうか。事実よほど粗悪なモンキーレンチではない限り、ナットを破損するようなことは滅多にありません。そんな理由からここではモンキーレンチを使っています。
ナットとワッシャーを外すまず 一輪車を裏返し 、タイヤがよく見えるようにします。
タイヤ交換：セット方法
各部の名称と役割①アジャストナット ：タイヤの回転精度を決める部分です。この調節がセットのカギとなります。
②ワッシャー ：力を分散し締め付けを効果的に行う部品です。
③締め付けナット ：本体とタイヤを固定します。
④キャップ ：万が一のナットの脱落を防ぎます。
アジャストナットの調整アジャストナットはタイヤがブレずに回転するための調整役です。 左右のアジャストナットを両手で絞めたり緩めたりしてタイヤにとって最適な位置を割り出し ます。締め付けすぎるとタイヤが回転できません。締め付けが緩すぎるとタイヤが左右に移動し、一輪車の運搬移動が不安定になり、操作する人間によけいな負担がかかります。
タイヤが左右に移動する場合は締め付けを少し強め ましょう。
②のタイヤの軸となっているボルトもいっしょに回転してしまう場合は締め付けを少し緩め ましょう。
タイヤがスムースに回転し、かつ左右にブレず、一方軸となっているボルトはいっしょに回転しない のが最適な状態です。
なおこの際、タイヤの軸となっている ボルトの左右の飛び出し幅も均等になるよう調節 してください。より安定した運搬移動がめざせます。
バルブの左右の位置にも注意裏返した状態で、上の画像のように、一輪車の進行方向に対して、右側にバルブが見えるようにセット してください。すると右足でペダルを固定するタイプの空気入れポンプが最適な姿勢で操作できます。
最後にナットで固定 created by Rinker ブリヂストン(BRIDGESTONE) created by Rinker トップ工業(TOP工業) created by Rinker created by Rinker 一輪車の交換した古タイヤを捨てるため分別ごみに分解してみた sorayori.com sorayoriをフォローする関連記事
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