ショベルヘッドの空気圧、見たことある？ 安全と乗り味を左右するタイヤメンテナンスの基本
ショベルヘッドの乗り心地が悪い？原因はタイヤ空気圧かも。旧車・リジッドフレームに重要な空気圧管理の基本を、具体的な数値やおすすめツールを交えて解説。簡単なメンテナンスで、愛車の走りを激変させましょう。
バイクでは一般的な米式バルブ。車と同じバルブだ。 Panaracerのポンプは米式バルブ（AUTO）にも対応。バイクや車のタイヤにもしっかり接続できる。 Panaracerのポンプはレバーを倒すだけで簡単にロック。旧車やハーレーの米式バルブでも安心して使える。 Panaracerの空気入れは米式バルブに対応。チョッパーやハーレー旧車にも問題なく使える。 エアゲージ付きで正確な空気圧管理ができるPanaracerのポンプ。愛車のタイヤも安心。
よっぽど空気が抜けていない限り、手動の自転車用空気入れで十分に空気を入れれる。 10ポンプすれば20kPa くらいは入れれるのでそこまで大変ではない。そこまで重労働ではないのでコンプレッサーを持っていなくても手軽に自宅で空気が入れれるので試してみよう。
米式バルブなら全て対応しているが車の空気圧を補充するのはお勧めしない。空気の面積を多い分、すごく大変だ。何度プッシュしてもなかなか空気圧が上がってこない。俺は四駆の大きいタイヤを履いているので余計にいっぱい入れないといけなかった。素直にガソスタかコンプレッサーを使おう。
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Q1. 空気圧の単位（kPaとかPSIとか）がよく分からない…- 1 kgf/cm² (キロ) ≒ 100 kPa (キロパスカル)
- 1 kgf/cm² (キロ) ≒ 14.2 PSI (ピーエスアイ)
- 1 kgf/cm² (キロ) ≒ 0.98 bar (バール)
A. 基本的にメーカー推奨値を基準にしますが、外気温で空気圧は自然に変動することを覚えておきましょう。特に気温が下がる冬は空気圧も低下しがちです。逆に真夏の炎天下では走行による熱膨張も相まって上がりやすくなります。季節の変わり目や、しばらく乗っていなかった時は特に注意深くチェックする習慣をつけましょう。
Q3. エアバルブから空気が漏れている気がする…A. チェックしてもすぐに空気が減る場合、バルブの根元や中心部から空気が漏れている可能性があります。確認するには、石鹸水やタイヤクリーナーの泡をバルブに吹きかけてみてください。ぷくっと泡立てば空気が漏れています。原因の多くは、バルブ内部の中心にある「バルブコア（通称：ムシ）」の緩みやゴムパッキンの劣化です。「バルブコア回し」という数百円の専用工具で軽く増し締めすると直ることが多いですが、それでもダメな場合は交換が必要です。
まとめ
- 乗る前に信頼できるエアゲージで「冷間時」にチェックする習慣をつける。
- 自分のバイクの基準値を知り、季節も考慮しながらこまめに調整する。
- ゲージ付きのフロアポンプを使い、自宅で手軽にメンテナンスする。
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