ハイエースバンのキャスター調整・テンションロッド調整・スタビリンク調整に関するカスタム事例
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Bを緩めて、緩めた分Aを締め上げていくと、Cのアームが→の方に引っ張られて動く、ってことで良いのかな？ アームが動けば、スタビリンクも動くだろうから、タイロッドとのクリアランスも取れるのでは…という作戦。BA 8mmほどずらしました。 こっち側、指定トルク138という鬼のような固さでした🤣 緩めるのも一苦労。終わって締め上げるのも一苦労😅もう少し後ろな気がするけど、かなりセンターに来たな。いたずら前。 真ん中辺りで適当計測、前側3cm、後ろ側6cm位の開き具合。さあ、肝心のスタビリンクとタイロッドのクリアランスは… … … 全切りするとぶつかってガチンッて鳴っていたのが、キュンッてかする位にはなりました😅 弊害で、スタビリンクがスゴい斜めになっちゃってるので、まだ調整が必要だなぁ。 スタビライザー自体を後ろにずらせればいいんだが。ナットサイズが27とデカかったので、この為だけに工具買い足ししにアストロ行ったら、こんなキャンペーンの案内が😊 数年前に測ったきりだから、またやろう❗️

こんばんは🌕 ハイエースもネタあったから 書くことにしました📝 なんとですね. 新車来たんです👏 あ！もちろん8型？🤔 現行より１つ前ですが💦 やっぱ.

2026/03/28 23:59 2026/03/28 23:37 2026/03/28 23:35 2026/03/28 23:30 2026/03/28 22:47 2026/03/28 22:42 2026/03/28 21:32

後ろ姿祭 連投すみません。 これを投稿しようとしてたのに、余計な一コマが入りました。・今はなきGPOのウエストスポイラー。 ・タケローズのリアウイング ・.

2026/03/28 19:37

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