ダイナ 自家用ダブルキャブ レカロシート取付

ダイナトラックは我が家のグランドツアラーです。 更なるグランドツーリング性能を求めてレカロシートの取付を行いました。 はじめに 新車購入して以来ずっと純正シートにシートカバーを付けて乗ってきたダイナですが、片道1000kmを越えるような旅

純正シートはクッションスポンジがボディに乗るだけですが、レカロSR-7Fはシートフレームに吊りスプリングが掛かっており、そこにクッションスポンジが乗っています。これによって車体から伝わる振動や衝撃がかなり減りました。ですので、 イス交換しただけで乗り心地が良くなったというと胡散臭いですが、乗り心地が良くなりました。信じて欲しい。 それだけでなく、張り出したサイドサポートが身体をホールドするので長距離運転時の疲労がかなり軽減されました。

私は肘置きも絶対あった方がいいと思いました。最高です。疲労感が全然違います。 身長が150の奥様のポジションまでスライドさせるとサイドブレーキと肘置きが干渉するので奥様からは不評。 奥様ポジションだと肘置きがリバースギアにも干渉する。本当に不評でした 。

運転席における、高さ方向への着座位置の変化ですが、確かに純正の着座位置より高くなりますが思ったよりも気にならなかったです。私自身、着座位置は低ければ低いほどカッコイイと思っているタイプなのですが、このクルマに限ってはカッコいいとかカッコ悪いとかじゃなくて、この位置が乗りやすいと思いました。ベストな高さです。