必ずできる

こんにちは、Gon-Kです。二輪教習中、スラロームを曲がるときに、曲がるキッカケがつかめない、クイックに曲がれといわれてもバイクが反応してくれない・・・・・・そんな悩みはないですか？実は、曲がろうとする側（イン側）のステップを軽く踏み込むの...

35歳おばさんさん こんにちは、Gon-Kです。コメントありがとうございます。スラローム頑張ってるんですね！ スラロームって当ブログでも一番アクセスが多い記事なんです。つまりそれだけ苦労している人が多いんだと思います。あせらず頑張ってください。 実際の走りを見ていないのでなんとも言えないんですが、パイロン４、5本目で飛ばしちゃうってことは、曲がるタイミングが遅れて後半のリズムが狂っちゃうのかな。目線の追従が遅れると曲がるタイミングも遅れます。それから曲がった後の加速で体がおいていかれがちになっても曲がるのが遅れます。ハンドルにしがみついてたりするケースです。 早めに目線を向けて早めに曲がる、体が遅れないように前傾姿勢をとる。 この辺を気にかけて見たらどうかな？まずはタイムを気にせずゆっくり目にクリアする練習をして、徐々にタイムを縮めればいいと思いますよ。 頑張れ！

55歳のおじさんさん コメントありがとうございます。これって教習車のことですよね。一つは、アクセルを軽く絞るような握るような感じで常にアクセルグリップを回し気味にしておくこと、つまり遊び分を最初から回してしまうという対応はあろうかと思います。この時、手首で回すと、微妙な開度を一定の状態に保つのが難しいので、握力を使ってアクセルをちょっとだけ回しておくみたいなイメージがいいんじゃないでしょうか。 あとは、アクセルを開けるタイミングをワンテンポ速くするという手もありますよね。こっちのほうが単純かな。 参考になりますか？

破壊王さん コメントありがとうございます。左足のステップを土踏まずとかかかとで踏んでませんか？ステップは土踏まずよりも少し前で踏んだほうが安定します。右足はブレーキを踏むのでブレーキペダルに足先が届くようにステップを踏まなくちゃいけないですが。 あと、くるぶしグリップがゆるいと足首から下がしっかり固定できないです。くるぶしでしっかりバイクのフレームをはさんでますか？

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